Москва, Площадь Тверской Заставы
Площадь Тверской Заставы — один из самых сложных транспортных узлов в Европе, где сходятся 32 направления и ежедневно проходят почти 200 000 единиц транспорта. После внедрения технологии «Умный перекрёсток» для городского и личного транспорта скорость прохождения площади Тверская Застава со всех направлений выросла в среднем на 35%.
Москва, Площадь Абельмановской заставы:
25 направлений, 14 маршрутов городского транспорта, 8 пешеходных переходов, большой поток автомобилей и частые заторы. Для решения этой сложной задачи установлено рекордное количество индуктивных петлевых детекторов - 76 единиц.
После запуска движение будет работать в адаптивном режиме с приоритетом для городского транспорта, а пешеходы смогут комфортнее переходить дороги.
Зеленоград, пересечение Панфиловского и Центрального проспектов:
Зеленоград, пересечение Панфиловского и Центрального проспектов:
На данном перекрёстке в 2017 году применили технологию адаптивного управления с вызывными фазами. Эти меры позволили наиболее эффективно использовать зеленый сигнал светофора и снизили время ожидания на проезд перекрёстка со всех направлений.
— на 30% увеличилась пропускная
способность перекрёстка
— в 8 раз сократилось
количество ДТП
— 0 сбоев в работе индуктивных
петлевых детекторов
Москва, Коммунарка
Задача
Ранее на данном участке горожане сталкивались с неудобствами на пешеходном переходе
и ожиданием пешеходной фазы более 3 минут. При наличии рядом популярного и востребованного ТЦ и администрации поселения Сосенское.
Решение и результаты
В результате работ на пересечении ул. Александры Монаховой, ул. Сосенский Стан и ул. Липовый парк была установлена система «Умный перекрёсток». За счет чего в утренние часы создается приоритет для направлений в сторону центра, а вечером – для транспорта, идущего в сторону области.Также были установлены кнопки вызова пешеходной фазы для безопасности пешеходов, а время ожидания сократилось до 90 секунд в часы пик. Это позволило увеличить пропускную способность участка.
Москва, ул. Флотская
Задача
Ранее на участке сталкивались с самозапиранием перекрёстка, что также осложнялось нагрузкой на выезд и въезд в управы 3 районов САО и короткой фазой выезда с Конаковского проезда при отсутствии машин на Флотской.
Решение и результаты
За счет установки системы «Умный перекрёсток» с локально-адаптивным управлением на пересечении ул. Флотской и Конаковского проезда и его включения в систему верхнего уровня «Дирижёр» удалось устранить проблему самозапирания участка. Также были установлены кнопки вызова пешеходной фазы для безопасности пешеходов, а время ожидания в ночное время сократилось до 6 секунд. В ночное время на Флотской улице постоянно горит зелёный сигнал светофора, пока не будет активирована пешеходная фаза или выезд с боковых проездов, что позволило увеличить пропускную способность участка.
Москва, ул. Флотская/Лавочкина
Задача
Основное движение по ул. Флотской сдерживалось включением фиксированных фаз для осуществления выезда транспорта
с ул. Лавочкина. При низком трафике это вызывало постоянные простои, отнимающие более 12 секунд. Пешеходы сталкивались
с длительным ожиданием разрешающего сигнала светофора, даже во время отсутствия транспорта на ул. Лавочкина.
Решение и результаты
Движению по ул. Флотской был отдан больший приоритет, ввиду проходящих по ней маршрутов общественного транспорта.
За счет установки на участке системы «Умный перекрёсток» с локально-адаптивным управлением и включения перекрёстка в систему верхнего уровня «Дирижёр» транспорт и пешеходы стали затрачивать меньше времени
на пересечение данного участка.
Москва, стадион Динамо
Задача
Ранее на данном участке горожане сталкивались с неудобствами, вызванными простоями на светофорных объектах, работавших в режиме фиксированной фазы. Большое количество пешеходов скапливалось на перекрестках из-за длительного ожидания пешеходной фазы. При наличии рядом популярного и востребованного ансамбля «ВТБ Арена парк», объединяющего под одной крышей Центральный стадион «Динамо», а также досугово-развлекательный комплекс.
Решение и результаты
Транспортными инженерами СпецДорПроекта на одном из участков внедрено уникальное решение, в основе которого приоритет отдан пешеходам – для них всегда горит зеленый, а транспортная фаза работает в вызывном режиме. Установлены кнопки вызова пешеходной фазы для безопасности пешеходов. После ввода адаптивного режима работы светофоров, время движения для пешеходов увеличилось в среднем в 3,5 раза. За счет сокращения времени на проезд, на всех участках в среднем в 3 раза увеличена пропускная способность.
Лобня
Всего месяц ушел на то, чтобы решить транспортные проблемы, копившиеся десятилетиями в городе Лобня.
Мы добились этого совместными усилиями с Министерством транспорта
и дорожной инфраструктуры Московской области.
Теперь в Лобне есть :
— 2 умных перекрестка и два интеллектуальных дорожных контролера «ПОТОК» от СДП
— 38 индуктивных петлевых детекторов транспорта
— 8 перенастроенных светофорных объектов
— 28 бело-лунных секций
— 2 новых регулируемых пешеходных перехода
— 8 кнопок вызова пешеходной фазы
— перенесенное тросовое ограждение для организации левоповоротной полосы
Челябинск, Проспект Победы.
Задача
Один из наиболее популярных способов передвижения в Челябинске – трамвай, жители города активно используются трамвайные направления, а сам транспорт и связанная с ним инфраструктура стремительно развиваются.
Исходя из этого были выявлены следующие задачи для улучшения ситуации в городе:
– обеспечение приоритета общественного транспорта (трамваев);
– модернизация дорожного движения путем внедрением системы адаптивного управления «Умный перекресток».
Решение и результаты
В результате выполненных работ средняя скорость движения трамваев выросла на 10%. Значительно сократилось время проезда перекрёстков трамваями (в среднем более 20%), без ущерба для остальных участников дорожного движения.
Установка кнопок вызова пешеходной фазы на светофорных объектах позволила сократить время цикла за счёт сокращения числа пешеходных фаз во время низкого пешеходного трафика или его отсутствия. А также способствует повышению безопасности дорожного движения.
На Проспекте Победы на одном светофорном объекте реализована функция успокоения трафика, путем принуждения к соблюдению скоростного режима.
Осуществляется включением запрещающего сигнал светофора перед транспортными средствами, движущимися с превышением разрешённой скорости.
Москва, Москва-Сити
Оживленный пешеходный трафик из десятков тысяч людей, спешащих на работу, встречи, по делам и обратно домой.
Все они тратили свое драгоценное время на ожидание разрешающего сигнала светофора у станции метро
и МЦД даже тогда, когда транспорта очень мало.
Поэтому здесь был установлен «Умный перекрёсток», на котором для пешеходов в отсутствии транспорта всегда горит зелёный свет. И не пешеходы вызывают себе зелёный свет нажатием кнопки, а машины вызывают себе фазу для проезда с помощью индуктивных петлевых детекторов. Москва уже два года использует такой вариант системы «Умный перекрёсток», а Лондон только приступил к тестированию.
Рыбинск, ул. Волочаевская/Окружная дорога
В Рыбинске замечательно соседствуют уважительное отношение к истории и прогрессивные технологии.
И к существующей группировке умных перекрёстков добавляется ещё два. Снег, дождь, мороз — ничто не мешает устанавливать индуктивные петлевые детекторы и запускать в работу умные перекрёстки.
Красная Пресня 2.0. Полное преображение Москвы
В историческом центре Москвы многое доставляло неудобства как пешеходам, так и водителям и пассажирам общественного транспорта. Отсутствие выделенной полосы на дороге стало причиной регулярных пробок, а шум от транспорта спровоцировал падение пешеходной активности – узкие тротуары почти не использовались.
Совместными усилиями «СпецДорПроект», Департамента капитального ремонта города Москвы, ГБУ Автомобильные дороги и ГKУ ЦОДД было разработано решение, позволяющее создать комфортную зону для пешеходов и сохранить транспортную связь с соседними районами.
Специалисты изменили дорожную разметку, добавили выделенную полосу и островки безопасности, а также обновили асфальт. Транспортные инженеры «СпецДорПроект» установили систему «Умный перекрёсток» сразу на 11 светофорных объектах: это повысило проходимость участка и позволило водителям и пассажирам общественного транспорта сэкономить время в пути – оно сократилось на 20-27%.
Ширину тротуаров увеличили более чем на 15%, а под гранитное мощение убрали 48 км проводов. Теперь на улице есть велопарковки и станции аренды самокатов, а также современные павильоны остановок общественного транспорта с беспроводной связью и зарядными устройствами.
Помимо этого были проведены масштабные работы по озеленению улицы, обновлению элементов инфраструктуры и актуализации световых решений района. Специалисты уделили особое внимание парку Декабрьского восстания – там появились современные детские площадки, зоны для занятия спортом и выгула собак.
Комплексы видеоаналитики на СВХ
Задача
Продолжается работа над глобальным проектом по повышению безопасности дорожного движения в Москве. Необходимо повысить уровень пассивной безопасности на дорогах столицы. Первый этап работы на МКАДе был успешно завершен, главным объектом второго этапа работы стала Северо-Восточная хорда.
Решение и результаты
По завершении работы на МКАДе специалистами «СпецДорПроекта» было установлено 770 комплексов видеоаналитики, детектирующих значительное количество инцидентов: от аварий до животных на дороге. Комплексы позволяют максимально быстро проинформировать сотрудников ГИБДД и экстренные службы о произошедшем инциденте.
Для установки комплексов команде «СпецДорПроект» понадобилось проложить более 300 км. кабельных линий, задействовать более 1800 бригада-смен, сварить более 100 тыс. муфт оптоволокна, а также задействовать сотни других человеческих и материальных ресурсов.
В конце июля 2022 года начался второй этап работы над проектом – теперь на Северо-Восточной хорде. Команда «СпецДорПроект» установит более 350 комплексов видеоаналитики на данном участке.
Пересечение Мичуринского проспекта и Озерной улицы
Задача
Долгое время пересечение Озёрной улицы и Мичуринского проспекта было участком с высокой степенью аварийности из-за незавершённого строительства светофорного объекта.
Решение и результаты
Буквально за 24 часа транспортные инженеры «СпецДорПроект» завершили работу по физическому наполнению объекта. Более того, здесь была установлена система «Умный перекрёсток» – чтобы обеспечить работу светофорного объекта в адаптивном режиме.
Теперь благодаря индуктивным петлевым детекторам на участке работает вызывная фаза на левый поворот. Данное решение экономит время всех водителей: как только автомобили проезжают налево, фаза заканчивается, тем самым не задерживая транспорт по прямому ходу.
Умный перекрёсток в самом центре Москвы. Новый объект на Садовом кольце
Задача
Из-за низкой проходимости на выезде с улицы Долгоруковской на Оружейный переулок страдали водители и пассажиры общественного транспорта: в среднем электробусу требовалось больше 7 минут для пересечения Садового кольца.
Решение и результаты
Установка системы «Умный перекрёсток» с адаптивным управлением светофорных объектов в разы увеличила проходимость на данном участке. Теперь водителям как личного, так и общественного транспорта достаточно одного цикла работы светофора для пересечения Садового кольца – время ожидания сократилось в два раза.
Южно-Сахалинск, ул. Фархутдинова - ул. 1-я Октябрьская
Сегодня особенный день для Южно-Сахалинска и команды «СпецДорПроект»! Южно-Сахалинск проснулся с первым настоящим умным перекрёстком от СДП, на пересечении улиц Фархутдинова и 1-ой Октябрьской. О важных изменениях на этом перекрёстке рассказал директор центра развития городской среды Южно-Сахалинска Василий Вишневский и генеральный директор СДП Константин Антонович.
Светофорный объект оборудован по полной программе: интеллектуальный дорожный контроллер «ПОТОК», индуктивные петлевые детекторы транспорта, кнопки вызова пешеходной фазы. Умный перекресток сократит время ожидания для пешеходов, позволит водителям не простаивать «вхолостую» и тратить меньше времени на преодоление данного перекрестка.
В ночное время здесь работают очень клевые и полезные ФИШКИ: вызывная фаза для транспорта и фаза «Кругом красный» для успокоения трафика.
Ночью, приближаясь к перекрестку, водители видят красный сигнал и снижают скорость. Машина попадает в «предварительную петлю» и при отсутствии машин с другого направления, светофор моментально переключается на «зеленый» и позволяет продолжить движение на скорости 40-45 км/ч.
Внедряемые нами технологии помогают делать движение комфортным и безопасным.
Южно-Сахалинск, Холмское шоссе – Транзитная улица
Телемост из морского порта Мурманска на Дальний Восток в Южно-Сахалинск, где в работу запущен второй «Умный перекрёсток» на пересечении Холмского шоссе с Транзитной улицей.
Перекрёсток расположен на магистрали, ведущей на въезд в город и выезд из него, где часто образовывались заторы. Для выезда с Транзитной улицы транспорту приходилось простаивать в ожидании «зеленого», когда Холмское шоссе было свободным.
Неудобства на участке исправили с помощью системы «Умный перекрёсток» от «СпецДорПроект», о чем подробно рассказал директор центра развития городской среды Южно-Сахалинска Василий Вишневский:
– «Зеленый» включается тому направлению, которое является наиболее загруженным. После того, как все автомобили покинули этот участок, дорожный контроллер «ПОТОК» разрешает движение другому направлению.
– В ночное время здесь также работают вызывная фаза для транспорта и фаза «Кругом красный» для успокоения трафика, о которых рассказывали ранее.
Южно-Сахалинск, встречай +1 адаптивный умник! Вызывная пешеходная фаза.
Задача
Из-за работы светофоров в фиксированном режиме на пересечении улиц Дружбы и 2-ой Железнодорожной движение было затруднено как для водителей, так и пешеходов: время ожидания зелёного сигнала по ночам составляло 1,5 минуты.
Решение и результаты
Транспортными инженерами «СпецДорПроект» была установлена система «Умный перекрёсток», экономящая время всех участников движения. Теперь здесь с 19:00 до 7:00 для пешеходов работают кнопки вызова пешеходной фазы, благодаря которым водителям не приходится ждать зелёного сигнала на пустых переходах. У пешеходов больше нет повода нарушать ПДД и переходить дорогу на красный: так как зеленый сигнал оперативно загорается после нажатия кнопки
Четыре новых «Умных перекрёстка» в Южно-Сахалинске
Задача
Ранее движение на пересечении ул. Сахалинской с улицами Железнодорожной, Вокзальной, Ленина и Амурской было затруднено из-за железнодорожных путей, пересекающих проезжую часть, и светофорных объектов, работавших в режиме фиксированной фазы.
От этого страдали все участники движения: водители долго ждали переключения сигнала светофора после отбытия поездов, а пешеходы – возможности перейти дорогу (время ожидания составляло свыше 2 минут).
Решение и результаты
Транспортными инженерами «СпецДорПроект» было разработано уникальное решение, позволяющее сделать жизнь водителей и пешеходов комфортнее и безопаснее. «Умный перекрёсток» был установлен на всех указанных участках, что значительно увеличило их проходимость и сократило время ожидания.
Адаптивно-координированный режим работы уменьшил автомобильный трафик после отбытия поездов. Четыре «Умных перекрёстка» связаны между собой, а их работа координируется программой управления светофорами верхнего уровня «Дирижёр».
Также для пешеходов были установлены кнопки вызывной пешеходной фазы, работающие в период с 21:00 до 7:00. Это решение позволяет пешеходам быстро переходить дорогу, а водителям – не задерживаться на пустых переходах в ожидании зелёного сигнала ночью.
Реконструкция Краснодонской улицы
Задача
Мы с прекрасными новостями! Жителям Москвы и, в частности, Люблино приготовиться наслаждаться качественными изменениями! Работает Дирекция Департамента капитального ремонта Москвы и «СпецДорПроект»! Задач для работы много: мы «образумим» 16 перекрёстков, пока работающих в фиксированном режиме. Впрочем, трудности никогда нас не пугали. Нам предстоит перевести 11 уже существующих светофорных объектов в адаптивный режим работы , а также построить 5 совершенно новых – разумеется, умных!
Решение и результаты
Готовьтесь наслаждаться «Умными перекрёстками» от «СпецДорПроект» и их многочисленными преимуществами: безопасностью, удобством для всех участников движения, снижением времени ожидания и тд.
А Дирекция департамента капитального ремонта Москвы создаёт практически новую, восхитительную улицу! Она преобразится и станет великолепной!
Высокотехнологичные комплексы видеоаналитики на ключевых магистралях столицы
Что нужно главным магистралям и артериям столицы? Обеспечение безопасности для всех участников дорожного движения.
Под руководством ГКУ ЦОДД, мы ведем установку комплексов видеоаналитики на МКАД и наиболее важных транспортных участках города.
Каждый из 1300 комплексов оснащен 3-мя независимыми камерами с объективами высокого разрешения и 40-кратным оптическим зумом. С помощью нейросети они автоматически фиксируют различные инциденты на проезжей части: аварии, движение по встречке, человека на проезжей части, задымление и огонь, животных, выпавший груз, части автомобиля (например, отвалившийся бампер или колесо) и другие предметы, угрожающие безопасности движения.
Ускоряем общественный транспорт. Умный шлюз 1.0
Бережковская набережная, Киевский вокзал
Задача
Перекресток-шлюз, работающий в обычном, фиксированном режиме, создает трудности для всех участников дорожного движения. Городской общественный транспорт долго ожидает разрешающего сигнала светофора и при пустых пешеходных фазах стоит основной ход.
Решение и результаты
Исправил ситуацию умный перекрёсток, превративший «шлюз» в прекрасно работающее решение. «СпецДорПроект» установил индуктивные петлевые детекторы, кнопки вызова пешеходной фазы, интеллектуальный дорожный контроллер «ПОТОК».
Теперь при помощи «умного шлюза» общественный транспорт может быстро и беспрепятственно совершить поворот к Киевскому вокзалу.
Тверь! Умный перекрёсток едет в новые города
Задача
Долгое ожидание на пресечении улицы Коминтерна и проспекта Чайковского и через Коминтерна к ЖД вокзалу надоело всем горожанам. Особенно не нравится фантомный зелёный: машин нет, а сигнал горит, пешеходы и машины на других направлениях вынуждены просто стоять и ждать больше 100 секунд, чтобы перейти всего 3 полосы или пересечь перекресток. Мы посчитали и в очередной раз убедились, что необходимо искоренять глупые светофоры – 16 часов жизни светофор отнимал у жителей Твери!
Решение и результаты
«Умный перекрёсток» от «СпецДорПроект» снова призван спасти положение: теперь светофоры на этом участке будут работать в адаптивном режиме и подстраиваться под ситуацию на дороге. Всё это благодаря «золотому запасу» от «СпецДорПроект»: интеллекту транспортных инженеров, умным дорожным контроллерам «ПОТОК», индуктивным петлевым детекторам, кнопкам вызова пешеходной фазы, системе мониторинга и управления «ОКО». До конца октября наши транспортные инженеры выполнят работы по установке 8-ми Умных перекрёстков на проспекте Чайковского и Тверском проспекте. Это сократит длину циклов, сэкономит время для всех участников движения и, что самое главное, повысит уровень безопасности на дороге!
Губернатор Руденя И.М., правительство Тверской области, «Швабе-Москва» и «СпецДорПроект» заблаговременно подготовили подарок к красивой дате – в 2023 году Твери исполняется 888 лет! В рамках программы «Безопасные и качественные дороги» мы «образумим» 8 светофоров – теперь они будут работать по-новому, по-умному.
Рады cделать замечательный город Тверь ещё лучше.
Тверь. Запуск «Умных перекрёстков»
Тверь шагнула в новую эпоху своего развития!
Мы запустили первые два «Умных перекрёстка» от «СпецДорПроект»: на ул. Коминтерна. Теперь жизнь пешеходов, пассажиров общественного транспорта и водителей изменится до неузнаваемости!
Основное правило: нет транспорта – нет зелёной фазы, мало транспорта – фаза короткая, много – длинная. В этом кайф работы адаптивного режима работы светофоров!
Индуктивные петлевые детекторы, интеллектуальные дорожные контроллеры «ПОТОК», система управления светофорами «ОКО» и, конечно, интеллект транспортных инженеров СДП – круглосуточно трудятся на благо жителей!
С 21.00 до 7.00 работают кнопки вызова пешеходной фазы: водители не скучают на пустых красных, а пешеходы не стоят в ожидании. Проходим, проезжаем, не толпимся!
Еще команда «СпецДорПроект» и «Швабе Москва» установили бело-лунные фазы «на просачивание» и правоповоротные секции. Благодаря адаптивному режиму работы длительность цикла сократилась в среднем в 1,5-2 раза: со 112 секунд до 40-70.
Наши специалисты припасли для вас два дополнительных фокуса на перекрёстке ул. Коминтерна и просп. Чайковского:
— Ночью для всех горит красный. Без паники! Когда индуктивные петлевые детекторы считывают подъезжающий транспорт, для водителей мгновенно загорается зелёный. То же самое на пешеходных переходах: нажал кнопку – тут же получил зелёный свет.
— Никаких таймеров на транспортных светофорах и на красном для пешеходов. А всё потому, что на «Умных перекрёстках от СДП длительность цикла зависит исключительно от ситуации на дороге и интенсивности движения. Каждая фаза уникальна.
Тверь! +3 Умных перекрёстка
Мы к вам с новостями: государственные деньги, выделенные в рамках программы, реализуемой губернатором Игорем Руденей и Федеральным дорожным агентством, максимально быстро начинают приносить пользу горожанам и сегодня мы запустили ещё три новых «Умных перекрёстка» от «СпецДорПроект» и «Швабе-Москва».
На пересечениях Тверского проспекта с улицей Желябова, а также Чайковского проспекта со Спортивным переулком и улицей Склизкова «СпецДорПроект»:
— Использовал интеллект транспортных инженеров СДП для создания логик работы умных перекрёстков;
— Частично поменял организацию дорожного движения;
— Установил:
— дорожные контроллеры «ПОТОК» от «СпецДорПроект»;
— индуктивные петлевые детекторы транспорта;
— систему верхнего уровня управления светофорами «ОКО»;
— кнопки вызова пешеходной фазы, активные с 21:00 до 7:00;
— бело-лунные секции «на просачивание»;
— камеры видеонаблюдения во всех направлениях.
Это всё и даёт в итоге «Умные перекрёстки от СпецДорПроект» с адаптивным режимом управления!
Тверь! Запуск умных перекрёстков на Тверском проспекте
Задача
Уменьшить затруднения и время в пути, сделать движение ритмичным.
Решение и результаты
Светофорные объекты теперь работают в сетевом / адаптивно-координированном режиме в системе управления светофорами верхнего уровня «ОКО» от «СпецДорПроект».
Советская и Новоторжская работают синхронно: прямой ход, поперечные разъезды и пешеходные фазы и там и там одновременно в зависимости от транспортной ситуации.
Интеллектуальные дорожные контроллеры «ПОТОК» получают данные от индуктивных петлевых детекторов транспорта и кнопок вызова пешеходной фазы и исходя из интенсивности транспортного потока включают зелёный разной длительности для разных направлений.
Была увеличена длительность пешеходной фазы на этих перекрёстках!
Тверь! Новая площадь Капошвара
Задача
Сократить длительность ожидания для пешеходов с любой стороны перекрестка: со 160 секунд до 90 секунд. Минимизировать затыки для машин и общественного транспорта с любого направления.
Решение и результаты
Был установлен «Умный перекрёсток» от «СпецДорПроект» и «Швабе Москва» в рамках выполнения программы, реализуемой губернатором Игорем Руденей и Федеральным дорожным агентством.
В систему входит 96 индуктивных петлевых детекторов, интеллектуальный дорожный контроллер «ПОТОК», камеры телеобзора. Время ожидания зеленого для пешеходов сокращено в среднем более чем в 2 раза – теперь красный для пешеходов горит не более 60-90 секунд! Общественный транспорт и машины при этом не пострадали! Теперь они в среднем на 25-30% быстрей проезжают перекресток. При этом, транспортный трафик увеличился, а час пик сократился.
Тверь! Запущены три новых умных перекрёстка
«СпецДорПроект» продолжает работу в Твери! Благодаря содействию губернатора Игоря Рудени, Федерального дорожного агентства, «Швабе Москва» и «СпецДорПроект» в Твери: + 3 новых «Умных перекрестка»!
— Пересечение улиц Ефимова и Софьи Перовской. Даже в утренний час пик дорога свободна. Мы сократили время ожидания для машин и пешеходов в среднем в 2 раза: раньше все ждали свой зелёный почти 142 секунды! Ночью по прямому ходу по ул. Софьи Перовской машинам дан зелёный свет, а по ул. Ефимова работает принцип вызывной фазы: подъезжаешь – получаешь через 6-10 секунд зелёный – уезжаешь без томительного ожидания. Для пешеходов мы установили кнопки вызова фазы.
— Пересечение проспекта Калинина и бульвара Ногина. Фазы стали короче — машины и пешеходы тратят теперь в среднем в 2 раза меньше времени на ожидание своего зеленого: средняя длина цикла в час пик уменьшилась со 140 секунд до 80-90, а в обычное и вовсе до 50-60. Добавили левую стрелочку для поворота.
— Пересечение ул. Софьи Перовской и пер. Беляковского. Теперь здесь есть обоюдная прямоходная фаза, чтобы сократить длительность цикла. Также мы установили левоповоротные стрелки для двух направлений. И нам снова удалось сократить время ожидания для всех как в дневное, так и в ночное время!
Южно-Сахалинск! Запуск умного перекрёстка и ТПУ «Алые розы»
Задача
Сделать ожидание рельсобуса комфортным для жителей Южно-Сахалинска. Модернизировать платформу для маломобильных граждан и оборудовать специальные зоны для них. Сократить риски появления скользкой поверхности в зоне посадки рельсобуса.
Решение и результаты
Светофор на пересечении «Алых роз» и Ударной улицы работает в адаптивном режиме. Максимально быстро выпускает с ТПУ общественный транспорт и борется с долгим и пустым временем ожидания для пешеходов и автомобилей!
В Южно-Сахалине в ТПУ «Алые розы» «СпецДорПроект»:
— оборудовал комфортную зону ожидания с местами для отдыха, кондиционерами и вендинговыми аппаратами в тёплом павильоне;
— установил сенсорное и информационное табло с маршрутами автобусов и расписанием рельсобусов;
— установил туалетный модуль со входом для маломобильных граждан;
— выполнил установку посадочной площадки в рельсобус на высоте 55 см – в России она такая первая;
— разработал и применил инновационное покрытие для посадочной зоны: оно впитывает влагу и минимизирует риск образования наледи на 80%.
Теперь до центра города можно добраться всего за 10 минут на рельсобусе!
Южно-Сахалинск! Шлюз для общественного транспорта
Задача
Дать приоритет общественному транспорту на перекрёстке.
Решение и результаты
«СпецДорПроект» установил «Умный перекрёсток» со шлюзом для общественного транспорта в Южно-Сахалинске.
Когда к остановке подъезжает автобус, на светофоре загорается красный свет. Чтобы машины не стояли в зоне выезда общественного транспорта, мы останавливаем их на предварительной стоп-линии. Автобус уезжает вперёд, а за ним и машины! Таким образом, мы даём приоритет общественному транспорту.
Автомобилисты при этом тоже не задерживаются – предварительная стоп-линия придерживаете их всего лишь в десятке метров от перекрёстка.
Спасибо Василию Вишневскому, который боролся за внедрение этого шлюза для общественного транспорта в Южно-Сахалинске!
Умные подарки Южно-Сахалинску от СпецДорПроект
По улице Ленина на север, на пересечении с Сахалинской, теперь можно прямо – по двум полосам. Водители едут прямо и уменьшают длину «хвоста», а значит цикл и время ожидания сократилось для всех.
Для безопасности и комфорта горожан увеличена длительность пешеходной фазы. С 21:00 до 7:00 нажимаем кнопочку для перехода, кроме того, в эти часы совмещены транспортная и пешеходная фазы.
Появилась дополнительная пешеходная фаза, совмещённая с движением по Сахалинской.
Амурская – Сахалинская синхронизированы с улицей Ленина, а адаптивно-координированное управление позволяет убирать «хвосты» транспорта с примыкающих улиц.
Зеленоград, Московский проспект к. 606
Задача
Не все ГОСТы до конца продуманы. Это порождает появление многих светофоров которые вроде по ГОСТу, а по жизни и логике – неудобны, непрактичны и даже опасны, т.к. провоцируют нарушения всеми участниками дорожного движения.
Яркий пример: ГОСТ по ОДД менялся 5 лет, за этот срок безнадёжно устарел и не отвечает сегодняшним потребностям.
Решение и результаты
До и после внесенных изменений светофоры функционируют по ГОСТу. Что изменилось?
— Добавлены бело-лунные секции, которые позволяют пешеходам не томиться в ожидании зеленого сигнала, а водителям уступить дорогу и продолжить движение. Существенно облегчили ситуацию с въездом и выездом из дворов, теперь на это есть дополнительное время, пока работает пешеходная фаза.
— Появилась подменная фаза: если нет пешеходов, то выезд из дворов – короткая фаза, а не длинная.
— Синхронизация работы двух соседних светофорных объектов с помощью нашей системы верхнего уровня «Дирижёр». Теперь в часы пик по будням, транспорт поедет в «зеленой волне», а пешеходные фазы будут работать синхронно.
Деревня Пирогово
Задача
Пересечение ул. Центральной с Совхозной и Фабричным проездом.
Светофоры ежедневно создают трудности жителям. Особенно остро проблема обстоит в теплый сезон из-за близости Пироговского водохранилища и большого количество поселений вокруг.
Решение и результаты
Специалисты «СпецДорПроект» устанавливили систему «Умный перекрёсток»:
— поменяли непригодные устаревшие контроллеры на умные, интеллектуальные контроллеры от СДП – «Поток»;
— вмонтировали индуктивные петлевые детекторы в дорожное полотно для детектирования транспорта;
— установили кнопки пешеходной фазы и подсветку для пешеходов, чтобы безопасно и комфортно переходить дорогу.
— поменяли ОДД.
Делаем город чище! Борьба с объявлениями на транспортной инфраструктуре
«СпецДорПроект» совместно с ГКУ ЦОДД придумал и реализовал рабочую стратегию в борьбе с незаконной рекламой на транспортной инфраструктуре.
Как?
— «СпецДорПроект» фиксирует телефонные номера людей, которые расклеили незаконную рекламу на имуществе города. И не дает возможность дозвониться по этим телефонным номерам. С 2018 года по сегодняшний день «СпецДорПроект» совершил более 40 млн. звонков по объявлениям.
— Каждый квартал «СпецДорПроект» выполняет заказ по 30 заявкам на очищение улиц от объявлений на транспортной инфраструктуре.
Москва! Первый экосветофор
У «Умного перекрёстка» «СпецДорПроект» новая функция!
«СпецДорПроект» совместно с ГКУ ЦОДД интегрировал в «Умный перекрёсток» экодатчики, способные определять превышение норм загрязняющих веществ в воздухе у конкретного пешеходного перехода при возникновении заторов.
Зафиксировав превышение, светофор начинает включать пешеходную фазу на 15-35% чаще, тем самым позволяет пешеходам снижать время ожидания зеленого сигнала для перехода дороги и уменьшая время вдыхания вредных веществ.
Южно-Сахалинск! Работа «Умного перекрестка» на Сахалинской
Перекрытие тепловозом железнодорожного переезда на Сахалинской на 15 минут.
Итог: огромные пробки на Вокзальной, Амурской, Железнодорожной, Сахалинской улицах и улице Ленина.
Благодаря работе «Умного перекрёстка» от «СпецДорПроект» через 5 минут после открытия железнодорожного переезда по Сахалинской возобновляется рабочее движение и все остальные перекрёстки быстро начинают освобождаться.
Всё потому, что «Умные перекрёстки» от «СпецДорПроект» действительно подстраиваются под возникшую на дороге ситуацию, а не выдают шаблонные решения, и помогает им в такие моменты наш «Дирижёр» (система управления умными перекрёстками).
Жизнь островков безопасности с Сахалина в Зеленограде
Островки безопасности: почему они необходимы, как ведут себя зимой и как дорожная техника расчищает проезжую часть там, где они установлены? Разбираемся в Зеленограде вместе с директором центра развития городской среды Василием Вишневским – вместе.
Мы с Василием посетили три адреса: ул. Юности, ул. Каменка и ул. Лётчицы Тарасовой. На каждом из этих участков установлены пары островков безопасности из Южно-Сахалинска – мы смонтировали их почти два года назад, а они всё ещё в прекрасном состоянии!
Островки безопасности в том числе и на двухполосных улицах значительно снижают риск возникновения ДТП и тяжёлых травм у пострадавших. Доказано, что островки безопасности не влияют на интенсивность движения: напротив, если на пешеходном переходе нет островка, то водители начинают тормозить раньше, а движение замедляется.
Коммунальные службы Зеленограда отлично справляются с уборкой островков! Ночью в городе был снегопад, а на утро переход уже расчищен и предупреждающие знаки заметны издалека. За два года эксплуатации ни один из островков не был повреждён во время уборки улиц!
Рыбинск, реконструкция моста. Реверсивное движение
Рыбинск, скоро начнется реконструкция моста через Волгу! Будет реверсивное движение на мосту и значительные сложности при перемещении через мост.
Машины «СпецДорПроекта» начали работы по установке «Умных перекрёстков». За 2 месяца «СпецДорПроект» установит 34 «Умных перекрёстка».
Когда начнется реконструкция моста, альтернативный транспортный коридор будет уже готов: транспорт направим по нему!
На карте показали, где будут «Умные перекрёстки».
Источники бесперебойного питания на остановках
Департаментом транспорта Москвы и ГКУ ЦОДД нам была поставлена задача: уйти от рытья траншей по 300-500-800 метров при обеспечении электричеством остановок общественного транспорта.
Теперь на крышах остановок расположились источники бесперебойного питания «Зевс» (ИБП) от «СпецДорПроект»! За те часы, когда в городе горят фонари, ИБП заряжаются. Все остальное время они раздают электричество остановкам и обеспечивают подсветку, работу камер и розеток. А за счёт выгодного и незаметного расположения ИБП никак не портят внешний вид остановки и улицы!
Руководитель лаборатории ОКР «СпецДорПроект» Михаил Гиоргиу поделился подробностями. В основе ИБП «Зевс» лежит технология литий-титанатного аккумулятора, которая применяется в электробусах. В аккумуляторе огромная скорость заряда сочетается с низкой скоростью саморазряда.
Ещё одно преимущество ИБП — работа при любой погоде и даже при экстремальной температуре: от -50 °С до +60 °С.
