это система приоритета движения наземного городского транспорта

СМОТРЕТЬ ВИДЕО О ПРОЕКТЕ

преимущества и выгода для жителей

Трамваи, электробусы,
автобусы и троллейбусы
быстрее проезжают
перекрёсток

Пешеходы меньше
ожидают зеленого
сигнала светофора
на переходе

Светофор подстраивается
под движение,
автомобилисты
не простаивают
«вхолостую»

Эстетический вид
(отсутствие
видимых
проводов)

Как работает система

Система «Умного перекрёстка» включает в себя несколько компонентов:

  • Обнаружение

    Обнаружение транспорта с помощью заложенных в дорожное полотно индуктивных петлевых детекторов*

    * Индуктивные петлевые детекторы устанавливаются на глубине 15 см, при замене асфальта не повреждаются и обеспечивают 99,9% детектирования транспорта

  • Управление

    Управление светофорами в адаптивном режиме с приоритетом движения городского транспорта

  • Синхронизация

    Интеграция всех объектов в интеллектуальную транспортную систему
    г. Москвы

Этапы установки

Прибытие на место, включение проблесковых маячков, выставление конусов, соблюдение техники безопасности

Установка индуктивных петлевых детекторов и прокладка кабельных трасс до интеллектуального дорожного контроллера под землёй

Подключение кнопок вызова пешеходной фазы для комфортного и безопасного перехода дороги в ночное время. Важно, что в утренние, дневные и вечерние часы пешеходная фаза вызывается автоматически

Объединение и подключение всех элементов технологии в локальный центр управления «Поток»

Запуск «Умного перекрёстка» с приоритетом на городской транспорт. Интеграция в ИТС г. Москвы

Прибытие на место, включение проблесковых маячков, выставление конусов, соблюдение техники безопасности
Установка индуктивных петлевых детекторов и прокладка кабельных трасс до интеллектуального дорожного контроллера под землёй
Подключение кнопок вызова пешеходной фазы для комфортного и безопасного перехода дороги в ночное время. Важно, что в утренние, дневные и вечерние часы пешеходная фаза вызывается автоматически
Объединение и подключение всех элементов технологии в локальный центр управления «Поток»
Запуск «Умного перекрёстка» с приоритетом на городской транспорт. Интеграция в ИТС г. Москвы

где уже установлен «умный перекрёсток» и как он работает

В 2018 году для пилотного проекта был выбран один из наиболее проблемных перекрестков города Москвы - пересечение Симферопольского и Чонгарского бульваров.

Результаты внедрения «Умного перекрёстка»:

  • Среднее время прохождения перекрёстка сократилось: трамваем — на 24 %,
    троллейбусом — на 45 %

  • Ранее за 2 минуты через перекрёсток в среднем проходила 1 единица городского транспорта, а теперь — минимум 4

  • Время ожидания для пешеходов сократилось в среднем на 16%

Москва, Площадь Абельмановской заставы:

25 направлений, 14 маршрутов городского транспорта, 8 пешеходных переходов, большой поток автомобилей и частые заторы. Для решения этой сложной задачи установлено рекордное количество индуктивных петлевых детекторов - 76 единиц.
После запуска движение будет работать в адаптивном режиме с приоритетом для городского транспорта, а пешеходы смогут комфортнее переходить дороги.

Зеленоград, пересечение Панфиловского и Центрального проспектов:

На данном перекрёстке в 2017 году применили технологию адаптивного управления с вызывными фазами. Эти меры позволили наиболее эффективно использовать зеленый сигнал светофора и снизили время ожидания на проезд перекрёстка со всех направлений.

Результаты внедрения «Умного перекрёстка»:

  • на 30% увеличилась пропускная
    способность перекрёстка
  • в 8 раз сократилось
    количество ДТП
  • 0 сбоев в работе индуктивных
    петлевых детекторов

сми и блогеры об «умном перекрёстке»

карта установки системы «умный перекрёсток»